Se Reactiva el Proyecto del Tren Trasandino
Recientemente, se ha renovado el interés en el histórico Tren Trasandino, que conectaba Mendoza con Chile, después de 42 años de cierre. Un grupo de inversores y especialistas ha propuesto la reactivación del servicio ferroviario mediante un túnel de 54 kilómetros, utilizando tecnología moderna y trenes de alta velocidad.
La Iniciativa y su Justificación
El nuevo proyecto tiene como objetivo recuperar una conexión estratégica entre Argentina y Chile a través de uno de los corredores bioceánicos más importantes de Sudamérica. Esta propuesta busca no solo mejorar el transporte de pasajeros, sino también optimizar la logística de cargas, lo cual se ha vuelto esencial debido a la creciente congestión en el Paso Internacional Los Libertadores, que frecuentemente se ve afectado por cierres invernales.
Historia del Ferrocarril Trasandino
El Ferrocarril Trasandino fue inaugurado en 1910 y operó durante gran parte del siglo XX, convirtiéndose en una obra arquitectónica de gran envergadura. Conectaba Mendoza y Los Andes, facilitando el movimiento de personas y mercancías. Sin embargo, el servicio se vio interrumpido en 1984 debido a una avalancha que perjudicó la infraestructura del lado chileno, y desde entonces diversos intentos han fracasado en reabrir esta importante vía ferroviaria.
Detalles del Nuevo Proyecto
El proyecto propuesto, conocido como Corredor Bioceánico Longotoma, cuenta con un presupuesto estimado de 9.600 millones de dólares. Además del túnel que permitirá cruzar la Cordillera durante todo el año, se está considerando la creación de una doble vía electrificada de 420 kilómetros que facilitaría el transporte de pasajeros y mercancías.
Otros elementos clave incluyen un centro modal de cargas en Longotoma y un puerto submarino en La Ligua, destinado para la exportación de productos sudamericanos hacia mercados asiáticos. Los promotores del proyecto han destacado que esta nueva infraestructura podría reducir significativamente los costos logísticos.
Posibles Impactos en Mendoza
La reactivación del tren tendría un impacto directo en Mendoza, mejorando la conectividad internacional y aliviando la presión sobre carreteras congestivas como la Ruta Nacional 7. Además, aportaría competitividad a sectores clave como la minería y la agroindustria, que requieren soluciones logísticas eficientes para exportar sus productos.
Desafíos y Futuro del Proyecto
A pesar del renovado interés, el proyecto sigue enfrentando desafíos técnicos, económicos y políticos. Actualmente se encuentra en una fase preliminar de evaluación y buscando apoyo institucional en ambos países. Recientemente, los representantes del proyecto se han reunido con autoridades chilenas para discutir avances y explorar mecanismos que faciliten su desarrollo.
Entre las opciones que se están considerando, destaca la posible utilización del Tratado de Maipú, firmado en 2009, que establece herramientas para cooperación en proyectos de infraestructura entre Argentina y Chile.
Una Oportunidad de Integración
Los impulsores del proyecto creen firmemente que, si obtienen las autorizaciones necesarias, la construcción del tren podría estar finalizada en un plazo de tres a cuatro años. La nueva conexión no solo serviría para fortalecer el intercambio comercial entre Argentina y Chile, sino también para posicionar a la región como un punto logístico clave entre los océanos Atlántico y Pacífico, ofreciendo una alternativa valiosa al transporte por carretera.
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